Reunião: Obtenção de informações sobre o controle de Multas e Manutenção de Veículos

Existem várias outras funcionalidades de transporte que ainda precisam ser informatizadas, porém o DTO definiu as funciolidades que são prioritárias. Essas funcilidades foram discutidas na reunião na qual este documento se refere.

• Forma atual aplicada no controle de Multas.
• Forma atual aplicada no controle de Manutenção dos Veículos.

Controle de Multas

• O DTO recebe a Notificação Autuação de Trânsito enviada pela STTU.
• Usando o controle de saída de veículo ou o controle de abastecimento o DTO identifica o motorista que estava com o automóvel na data e hora da multa.
• O motorista recebe o original da Notificação Autuação de Trânsito e o DTO fica com a cópia.
• O motorista pode entrar ou não com a defesa. Se o motorista entrou com recurso ele deve entregar o Comprovante de Defesa Prévia ao DTO. O DTO através de busca em serviço de internet ou através do motorista fica sabendo do resultado da defesa. Se a defesa for deferida o processo chega ao final e o motorista recebe comprovante de que a sua defesa foi deferida. Se a defesa for indeferida o DTO aguarda recebimento do boleto para poder repassar ao motorista.
• Depois que o DTO recebe a Notificação de Penalidade o DTO entrega ao motorista para que ele possa pagar a multa e apresentar comprovante ao DTO.

Controle de Manutenção de Veículos

• O motorista preenche a Ficha de Comunicação de Defeitos e entrega ao DTO depois que devolve o automóvel.
• Através da ficha o DTO na pessoa do Francisco avalia os defeitos constatados e gera ou não uma Solicitação de Orçamento. A Solicitação de Orçamento gerada é enviada a oficina.
• A oficina que presta serviço a UFRN envia orçamento para o DTO aprovar ou não.
• O DTO faz uma pesquisa de mercado para saber se os valores passados no orçamento correspondem ao valor de mercado. Caso seja constatado que algum valor não seja o praticado no mercado a oficina deve gerar e enviar outro orçamento para o DTO.
• O DTO envia o orçamento para o setor responsável(Reitoria por exemplo) pelo carro para passar por aprovação.
• Caso o orçamento tenha sido aprovado o DTO autoriza a oficina executar o serviço. A oficina inicia a execução do serviço podendo alterar o orçamento inicial. Se o orçamento foi reprovado é solicitado um novo orçamento. Caso o orçamento inicial seja alterado o processo de aprovação pelo DTO e setor responsável pelo veículo irá se repetir.
• Depois da execução do serviço a oficina emite a nota fiscal e o DTO lança no SIPAC > Transportes > Serviços > Registrar.

Controle de Multas

• O DTO possui registro de todos os veículos que compõem a frota da UFRN.
• Atualmente o fluxo de verificar a situação atual do processo é muito demorado e em alguns casos falha por perda documentos.

Controle de Manutenção de Veículos

• O DTO lança no SIPAC os totais de serviços e peças mas não guarda os detalhes dos serviços e peças que constavam na nota fiscal.
• Atualmente a oficina que presta serviço para a UFRN é a Carbox.
• A pesquisa de preço é realizada tomando como base os preços da concessionária.
• Raramento o setor responsável pelo automóvel recusa o orçamento
• O chefe do DTO é Francisco.

Controle de Multas

• Possibilidade de consultar o status de cada multa. Poder acompanhar passo a passo o andamento do processo da multa. O DTO deve ter de forma rápida acesso as datas da autuação bem como anda a defesa e pagamento das multas.

Controle de Manutenção de Veículos

• Possibilidade de se registrar passo a passo o andamento das solicitações de orçamento, aprovação de orçamento, alteração do orçamento e execução do serviço por parte da oficina. O sistema deve ter algum mecanismo onde se possa registrar todos os serviços e peças que constam na nota fiscal.

Controle de Multas

• Notificação de Autuação de Transito.
• Comprovante de Apresentação de Defesa - Defesa Prévia.
• Notificação de Penalidade.

Controle de Manutenção de Veículos

• Ficha de Comunicação de Defeitos Página 1 Página 2.
• Pesquisa de preço de mercado.
• Solicitacao de Orçamento .
• Orçamento .
• Nota Fiscal.

• O sistema pode mostrar em forma histórico todos os passos do Controle de Multas e Controle de Manutenção de Veículos.
• Sempre que o motorista ou o DTO for notificado sobre algo deve ser registrado no sistema. Assim o DTO terá a noção exata em que passo estão os processos
• Todo e qualquer processo de aprovação de orçamento que seja responsabilidade do DTO pode ser realizado somente pelo chefe do DTO
• No Controle de Manutenção de Veículos é interessante que o setor responsável pelo automóvel possa aprovar ou reprovar o orçamento usando o SIPAC.

Controle de Multas

• Receber Notificação Autuação de Trânsito(Multa) – (Ator: DTO).
• Registrar acompanhamento de processo de Multa:
  • Registrar que a notificação foi entregue ao motorista – (Ator: DTO).
  • Registrar processo de defesa – (Ator: DTO).
  • Registrar resultado do processo de defesa – (Ator: DTO).
  • Registrar recebimento da Notificação de Penalidade – (Ator: DTO).
  • Registrar recebimento da Notificação de Penalidade por parte do motorista – (Ator: DTO).
  • Registrar pagamento da Multa – (Ator: DTO).

Controle de Manutenção de Veículos

• Gerar Solicitação de Orçamento – (Ator: DTO).
• Registrar Orçamento emitido pela oficina – (Ator: DTO).
• Registrar acompanhamento de Manutenção de Veículo:
  • Registrar aprovação/reprovação do orçamento por parte do DTO – (Ator: DTO).
  • Registrar aprovação/reprovação do orçamento por parte do setor responsável pelo automóvel – (Ator: Setor responsável pelo automóvel).

Controle de Multas

• O DTO possui registro de todos os veículos que compõem a frota da UFRN.
• Atualmente o fluxo de verificar a situação atual do processo é muito demorada e em alguns casos falha por perca documentos.

Controle de Manutenção de Veículos

• É um processo aparentemente bem gerenciado pelo chefe do DTO.